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            深海科學與工程研究所
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            深海資源開發(fā)研究室

            研究內容介紹

              鑒于深海資源開發(fā)技術的重大意義,中國科學院深海科學與工程研究所于2014年成立了深海資源開發(fā)技術研究室,圍繞國家海洋戰(zhàn)略需求,開展深海礦藏資源(包括油氣、天然氣水合物及多金屬礦產資源)的探測與開采技術、深海地質工程評價等方面研究并研制深海資源探測和地質勘查裝備。研究室由我國著名的深海礦產資源領域專家陽寧創(chuàng)立,已建成包括一名美籍專家(來自美國伍茲霍爾海洋研究所)在內的研究團隊。研究室目前共有研究員/正高級工程師4名,高級工程師3名,工程師及助理工程師15名,研究生9名。研究室承擔了多項中科院先導專項、中科院重點部署項目、知識創(chuàng)新工程領域前沿項目、海南省重大科技項目及國家重點研發(fā)計劃的研究課題,已研制成功具有自主知識產權的深海浮游式移動作業(yè)系統(tǒng)、深海底爬行式移動作業(yè)系統(tǒng)、深海底工程地質原位測試裝置、深海底鈷結殼規(guī)模化取樣裝置以及深海多功能抓斗等。?

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            研究成果介紹

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              1、深海浮游式移動作業(yè)系統(tǒng)(ROV)?

              深海浮游式移動作業(yè)系統(tǒng),最大工作水深4500米,空氣中重量4噸,有效載荷200kg,外形尺寸:3.36m×2.12m×2.35m(長×寬×高),具有2臺250kgf的液壓推進器和4臺200kgf的電動推進器,具有2臺7功能作業(yè)機械手,全臂展時持重能力91kg。深海浮游式移動作業(yè)系統(tǒng)是針對深海科考的實際需求,以科學考察為主要作業(yè)任務的通用平臺。該平臺結合目前常用的無人潛水器ROV的技術特點,在深海復雜底質情況下根據作業(yè)任務的需求移動至目標作業(yè)點,并提供強大的支撐力和穩(wěn)定的作業(yè)平臺,可完成多樣化的作業(yè)任務。平臺具備豐富的電氣、液壓、通訊接口,方便搭載各種作業(yè)工具及模塊,開展深海科學考察和工程作業(yè)等。?

              2、深海底爬行式移動作業(yè)系統(tǒng)?

              深海底爬行式移動作業(yè)系統(tǒng),最大工作水深4500米,空氣中重量3.7噸,水中重量2.3噸,外形尺寸:4.4m×3.5m×2.5m(長×寬×高),最大越障高度200mm,最大爬坡能力≥15°,行駛速度≥0.52m/s,裝機容量80kW。深海底爬行式移動作業(yè)系統(tǒng)為海底重型作業(yè)任務設計,能夠搭載巖石破碎頭、鉆機、鏈式切割、機械手等模塊,完成海底行走、巖石破碎、挖溝和巖石樣本采集等作業(yè)任務。平臺主要采用鈦合金、鋁合金、塑料等輕質材料,系統(tǒng)具有豐富的電氣接口、液壓接口、機械接口,并搭載多種攝像機照明燈,能夠實現多角度高清實時監(jiān)控。平臺采用大離去角和接近角履帶行走機構和平衡懸掛結構,具有復雜地形的行走和越障能力。?

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              3、深海分體式電視抓斗?

              深海分體式電視抓斗用于可視化抓取深海底巖石樣品,最大工作水深6000米,空氣中重量3.7噸,水中重量2.9噸,最大取樣區(qū)域1.7m*1.2m,最大取樣體積2.6m3,分體式設計使得裝置電氣籃和斗體解耦,保證抓斗能夠在三級海況以內順利進行海上作業(yè)。電視抓斗參加“探索一號”TS09航次,在馬里亞納海溝弧后張裂區(qū)域成功完成8個站位海底巖石可視化抓取,獲取大量海底巖石樣品,最大作業(yè)深度3535米。由于取樣靈活,操作簡單可靠,具備一定市場潛力,該分體式電視抓斗已完成成果轉化。?

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              4、深海工程地質原位測試裝置?

              深海工程地質原位測試裝置主要用于測量海底沉積物的力學參數,通過分析處理所獲得的原始數據可以計算出作業(yè)海區(qū)的沉積物貫入阻力、側壁摩擦力、孔隙水壓力和剪切強度等工程地質參數,為海洋工程施工提供基礎參數支撐,該裝置于2019年8月完成南海海試驗證。裝置最大工作水深6000米,空氣中重量3噸,水下重量2.7噸,其中最大靜力觸探推進力100KN,觸探推進速度15~25mm/s可調,自主研發(fā)的系列數字化靜力觸探探頭工作穩(wěn)定可靠,傳感數據已完成深海標定;剪切模塊最大剪切深度1m,最大量程范圍可達300Kpa;裝置還包括電氣監(jiān)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和配套觀通系統(tǒng),配置多個傳感器接口。

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              5、深海富鈷殼規(guī)模采樣車?

              深海富鈷結殼規(guī)模采樣車設計深度4500m,裝置長4.3m,寬2.3m,高1.6m,空氣中重量4.1噸,水中重量3.0噸,裝機容量80kW,每小時完成500kg富鈷結殼礦物的剝離、破碎和收集。該裝置于2018年4月在南海海域2500m水深開展了海上試驗,并獲取富鈷結殼礦石樣品,驗證了深海富鈷結殼采樣裝置的作業(yè)功能,包括布放回收時自動定向功能、海底行走功能、海底礦石破碎收集功能力,在極端復雜海底地形中具備作業(yè)能力。

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              6、深海紫外激光拉曼光譜儀?

              完成深海7449m海試,成為世界上工作深度最深的激光拉曼儀器,可在深海開展原位觀測試驗及研究。同時還研發(fā)出來全海深可用的可重復使用的充電鋰電池,玻璃視窗的耐壓及密封、拉曼光譜儀監(jiān)控及分析軟件、控制系統(tǒng)方面等技術成果。該儀器具備非常廣闊的應用前景, 可用于深海礦物、深海化合物、深海生物方面開展原位試驗研究。

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              另外還研發(fā)一套紫外激光拉曼光譜儀,于2018年6月27日在加拿大海底觀測網(Ocean Networks Canada, ONC) Endeavour節(jié)點成功聯(lián)網運行。通過加拿大Tully調查船和ROV ROPOS將設備布放到一處低溫熱液口,開展長期低溫熱液口生物地球化學過程監(jiān)測和原位實驗。

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              7、深海通用元器件研發(fā)?

              在開發(fā)大型深海資源開發(fā)裝備的同時,為解決許多深海常用元器件依賴進口,成本高,周期長等現象,自主研發(fā)多種深海常用的元器件,包括照明燈、閃光燈,模擬攝像機、網絡攝像機、SDI攝像機、高清相機、云臺、旋轉編碼器、磁控開關、鋰電池池等,這些元器件安裝在深海裝備上,經過多次深海試驗驗證,完全可以取代國外進口裝備,部分元器件的最大工作水深達到11000米。下圖中是目前研發(fā)的多種深海通用元器件。

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            團隊介紹?

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            學科帶頭人簡介

            陽寧,正高級工程師、博士生導師

            研究方向:水下系統(tǒng)技術與環(huán)境保護

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            Casey, 正高級工程師,資深電氣控制專家,曾任職于伍茲霍爾海洋研究所,上海交通大學,ITG 國際電信集團(通用動力),通用動力核部門等單位

            研究方向:電氣控制

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            陳銘,工學碩士,2014年11月入職,正高級工程師,研究生導師

            教育經歷:1996年本科畢業(yè)于東華大學(原中國紡織大學)工業(yè)電氣自動化專業(yè),2009年碩士畢業(yè)于湖南大學控制工程專業(yè)

            研究方向:電氣自動化

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            楊陽,工學博士,2020年11月入職,研究員,傳感器領域權威期刊IEEE Sensors Journal副主編,曾任職于比利時飛利浦、日本大阪大學、美國西北太平洋國家實驗室等科研機構?

            教育經歷:?

            2009年本科畢業(yè)于中國地質大學(北京)電子信息工程專業(yè);2010年碩士畢業(yè)于比利時魯汶大學電子工程專業(yè);2017年博士畢業(yè)于歐洲微電子研究中心暨比利時根特大學電子工程專業(yè)?

            研究方向:海洋傳感器及柔性電子?

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            陳為,工學碩士,2014年11月入職,高級工程師

            教育經歷:2006年本科畢業(yè)于清華大學電子工程系電子科學與技術專業(yè),2009年碩士畢業(yè)于清華大學電子工程系電子科學與技術專業(yè)

            研究方向:深海探測及裝備技術

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            楊文才,工學碩士,2014年10月入職深海所,高級工程師

            教育經歷:2005年本科畢業(yè)于西安郵電大學電子信息工程專業(yè),2009年碩士畢業(yè)于中國科學院研究生院,信號與信息系統(tǒng)專業(yè)

            研究方向:電子信息技術?


            鄭金榮,工學碩士,2015年7月入職,高級工程師

            教育經歷:2012年本科畢業(yè)于華中科技大學輪機工程專業(yè) 2015年碩士畢業(yè)于華中科技大學輪機工程專業(yè)

            研究方向:深海資源開采裝備自動控制技術?

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            肖劍宇,工學碩士,2016年3月入職,工程師

            教育經歷:2014年本科畢業(yè)于哈爾濱工程大學/英國strathclyde大學船舶與海洋工程專業(yè);2015年碩士畢業(yè)于英國strathclyde大學offshore floating system專業(yè)

            研究方向:深海礦產資源開發(fā)系統(tǒng)總體方案設計研究及機械結構設計


            謝超,工學博士,2015年4月入職,工程師

            教育經歷:2012年本科畢業(yè)于哈爾濱工程大學,機械設計制造及其自動化,2015年碩士畢業(yè)于哈爾濱工程大學機械制造及其自動化專業(yè),2024年博士畢業(yè)于哈爾濱工程大學機械工程專業(yè)

            研究方向:深海資源開發(fā)技術研究與裝備、儀器研發(fā)

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            歐文,工學碩士,2015年12月入職,工程師

            教育經歷:2009年本科畢業(yè)于電子科技大學測控技術及儀器專業(yè) 2012年碩士畢業(yè)于電子科技大學測試計量技術及儀器專業(yè)。

            研究方向:深海資源開采及裝備技術

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            馬浩翔,工學博士,2018年11月入職,工程師

            教育經歷:2009年本科畢業(yè)于黑龍江大學高分子材料與工程專業(yè);2012年碩士畢業(yè)于黑龍江大學高分子化學與物理專業(yè);2018年博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學化學工程與技術專業(yè)

            研究方向:深海資源開發(fā)裝備技術及高性能工程材料研發(fā)

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            劉俊,工學碩士,2013年8月參加工作,工程師

            教育經歷:2010年本科畢業(yè)于武漢理工大學機械工程及自動化專業(yè);2013年碩士畢業(yè)于重慶大學機械設計及理論專業(yè)

            研究方向:深海資源開發(fā)裝備機械工程及液壓控制技術

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            謝家華,工學碩士,2019年1月入職,工程師

            教育經歷:2015年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛行器設計與工程專業(yè), 2018年碩士畢業(yè)于浙江大學飛行器設計專業(yè)

            研究方向:深海資源開采裝備技術研發(fā),動力學仿真,上位機軟件開發(fā)?

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            Danny Espinoza,計算機技術碩士,2023年2月入職,工程師。?

            教育經歷:2015年本科畢業(yè)于UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS機械工程系機電工程專業(yè),2020年碩士畢業(yè)于天津理工大學計算機科學與工程系計算機技術專業(yè)。?

            研究方向: 深海探測及軟件和技術開發(fā)。

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            高懷寧,工學學士,2007年參加工作,工程師

            教育經歷:2007年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛行器設計與工程專業(yè)

            研究方向:機械設計


            洪泉,工學博士,2022年10月入職,工程師;

            教育經歷:2011年本科畢業(yè)于電子科技大學機械設計制造及其自動化專業(yè),2014年碩士畢業(yè)于電子科技大學機械電子工程專業(yè),2022年博士畢業(yè)于北京理工大學光機電微納制造專業(yè)

            研究方向:MEMS工藝及海洋傳感器



            湯世仁,工學學士2022年12月入職,工程師

            教育經歷:2016年畢業(yè)于重慶交通大學機械電子工程

            研究方向:深海探測及軟件和技術開發(fā),上位機軟件開發(fā)


            郭澤堃,工學博士,2024年7月入職,工程師

            教育經歷:2014年本科畢業(yè)于福建農林大學材料科學與工程專業(yè);2016年碩士畢業(yè)于華南師范大學光學工程專業(yè);2024年博士畢業(yè)于中山大學微電子學與固體電子學專業(yè)

            研究方向:海洋微納傳感器、新型信息材料與器件


            苑亞鵬,工學博士,2023年10月入職,工程師

            教育經歷:2015年本科畢業(yè)于大連海事大學輪機工程專業(yè);2018年碩士畢業(yè)于大連海事大學輪機工程專業(yè);2023年博士畢業(yè)于日本大阪大學生命機能技術專業(yè)

            研究方向:深海微納傳感器技術研發(fā)


            吳帝業(yè),工學碩士,2023年7月入職,助理工程師。

            教育經歷:2020年本科畢業(yè)于中國地質大學(北京)測控技術與儀器專業(yè);2023年碩士畢業(yè)于中國地質大學(北京)電子信息專業(yè)

            研究方向:硬件電路設計、嵌入式程序開發(fā)、上位機軟件開發(fā)


            冷靜,工學碩士,2021年8月入職,助理工程師?

            教育經歷:2018年本科畢業(yè)于西南石油大學機械設計制造及自動化專業(yè);2021年碩士畢業(yè)于中國科學院大學機械電子工程專業(yè)?

            研究方向:深海資源開采裝備技術研發(fā),上位機軟件開發(fā)?

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            吳學涵,工學學士,2022 年7月入職,助理工程師

            教育經歷:2022年本科畢業(yè)于江西理工大學機械工程專業(yè)?

            研究方向:深海機械設計?

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            胡佳云,2017年11月入職,財務助理



            馮千懿,2024年4月入職,科研助理


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            2021級研究生:鄒陽,魏紫鴻(博士)

            2022級研究生:朱海,張笑瑋,戴主航(博士)張海(博士)

            2023級研究生:毛爾杰(聯(lián)合培養(yǎng))、安烺迪(聯(lián)合培養(yǎng))

            2024級研究生:齊培超(博士)


            聯(lián)系人:肖劍宇

            聯(lián)系電話:0898-88217399

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